明明是在说航空发动机，这咋又扯到火山，跨度实在是太大，完全摸不到调性。

    别急，可以先慢慢听，这里面故事倒是有些曲折离奇。

    首先是硫磺，这属于火山灰当中含量最多的矿产资源，而共和国境内却很难找到火山这种存在，也不说活火山，甚至就连死火山都很难找到，因此这硫磺矿就更显稀少，每年都需要大量进口。

    放眼整个东亚地区，没怎么经过开发的伊图鲁普岛便是解决国内硫磺紧缺的最佳方案，而且这家伙还是活火山，除了历史堆积的火山灰以外，每年还有稳定地新产量，加上距离共和国又近，海运方便，怎么看都是解决国内硫磺资源短缺的最佳手段。

    毫无疑问，打着开发硫磺资源的口号，毛子没有任何怀疑。

    也是在花费了大量资金拿到该火山资源50年开采权后，这边赶紧派人入驻，走马、圈地、开工，该围起来的都要围起来，至于俄罗斯国土资源勘探人员，不好意，这里火山资源开采权已经出售独家，还请别处去吧！

    不过是一座喷硫磺矿的活火山而已，既然已经出售了开采权，当然也没必要再花费太多精力，经过一顿二锅头猛灌过后，事情完美解决。

    然而这些俄罗斯资源勘探人员万万没想到的是，他们错过一次改变全球铼金属市场格局的大发现，因为库德里亚维火山所喷发火山灰当中，除了大量硫磺以外，还含有贵重金属：铼。

    一种超级贵重的战略性金属，每年全球开采量也不过四十吨左右，而在这稀少的产量当中，又有高达70%产量被航空发动机产业消化掉。

    其中光是英国罗罗公司这一家，丫就使用了全球28%的铼产量，美国通用电气也要用28%左右，普惠公司则使用另外12%。

    铼的重要性主要就体现在航空发动机产业，除开这地方以外，其它领域几乎不怎么会用到这种东西，因为完全没必要，但从另一方面来说，它在航空发动机产业的重要性又实在是太突出了。

    作为制造燃气轮涡轮发动机最关键的高温单晶材料，这东西大都是镍基单晶高温合金，从普惠公司给f-100发动机使用pwa1480单晶以来，随后发展趋势就是含铼量不断增加。

    第一代pwa1480不含铼；但从第二代单晶开始算起，人们开始往合金里面添加铼元素，而这时候还只是含3%；到了第三代，也就是f-119发动机时代，单晶叶片含铼量直接飙升到6%。

    美国人最先往单晶合金里面添加铼元素，于是获得一代性能怪兽f-100，感觉到铼的好处之后，这便立刻开始全球布局，几乎控制了全球80%以上的铼金属产销（除开俄罗斯）。

    在直接控制了80%以上的铼产销后，美国人确实可以增为所欲为，于是给f-199的单晶叶片使劲地添加铼元素，硬生生堆出了逆天的性能数据。

    作为盟友，英法这些当然可以从美国人手里购买铼金属产品，这个没毛病。

    但是共和国就不行，中美之间关系谁还不知道，既然铼元素都被美国人控制，而国内铼储量又少得可怜，且大多都是伴生矿存在，提取技术也不大过关。

    没办法，国内只能硬着头，劳资单晶叶片不用铼元素，或者要少用。

    也就这样的原因，国内航空发动机产业受制于金属原材料方面限制，美国佬直接人为给国内航空发动机产业设置了大坑，本来国内航发产业基础就薄弱，现在又来这么一档子，谁受得了。

    像师昌绪这种大佬是可遇而不可求，六十年代的师老根据国内缺少镍资源的现状，创造性开发出铁基高温合金，也一直坚持用了几十年时间。

    都是后来国内陆续发现了几个大型镍矿之后，这才逐渐开始在航空发动机