成加油机，最大载油量都有四十吨，如果换装涡扇发动机，最大载油量也有50吨，运10并没有优势。

    至于预警机

    最开始的运10，商载五吨的时候，最大航程8300公里；商载15吨航程就降低到6400公里。这只是航程，不是作战半径。

    而404接手后，一直都在改进，至少有五次重大改进了，解决了不少问题。

    即使这样，依然无法满足军用需求。

    现在运15因为各种基础技术的解决，性能达到了超乎想象的程度。

    波音737320b最大起飞重量151吨，空重都有66吨，这或许就是这3500公斤钛合金节省出来的。

    刚好减轻重量八吨呢。

    “如果载重40吨，最大航程在4200公里左右。”

    “达到了伊尔76的水平”谢凯更是惊疑不定，一时间有些不敢相信。

    伊尔76大多数机型，在载重40吨的时候，航程也就4200公里，当然有些改进型可以超过5000公里的航程。

    如果真的这样，无论是搞隐身战机，还是搞起飞重量更大吨位的运输机，基础都非常好了。

    c929这样的客机，最多零几年，就能搞出来。

    “差不多。不过，如果我们的涡扇8如果无法按照预期的进展，解决问题，跟运10一样，无法投入商用，进口发动机，并不是靠谱的”马凤山歎了口气。

    谢凯看着眼前的大飞机，失落的同时，变得期待了起来。

    该死的发动机，这是一直存在的问题。

    早就已经不着急了，只能靠着等。

    关键是现在其他的问题都得到了解决。

    运15，没有任何一个零部件采用进口。

    哪怕这台飞机装的，都是使用的四台涡扇8，东风动力厂生产的，使用寿命不高，也就五百小时，比目前涡扇6g的使用寿命还低很多。

    有这样的飞机，还要那么多伊尔76干什么