现在修建的这两条铁道不可能通行火车，但是他们的修建却给真正意义上的铁道建设打下了深厚的基础。

    当几十年后，连同蒙古和薪疆的铁道开始正式修建的时候，他们做的就仅仅是在现有的两条铁轨线路的基础上加宽加大加固而已。而不是同这两条铁道修建的时候那般‘凿空’北疆，‘凿空’西北了。

    这种长途远距离交通线路的修建，那精力花费最大的地方从来不是‘经费’，而是线路的勘探。