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第九章 世界加工厂的转型——中国制造
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    世界加工厂的转型中国制造

    圣诞节过后,住在圣路易斯安那州的萨拉开始清理圣诞礼品。她忽然发现,在自己的家里,玩具、袜子、鞋子、DVD几乎都贴着中国制造的标签。一瞬间她不禁异想天开:如果过一年没有中国制造的日子会怎么样?接下来,萨拉,她的丈夫凯文,还有两个孩子一起开始了这次冒险。

    在没有中国制造的日子,全家人遇到了出乎意料的烦恼。为了给孩子买童鞋,萨拉跑遍居家附近的商场也一无所得,最后只能订购了一双价格不菲的意大利童鞋。而且她看到,在沃尔玛、塔吉特等大型连锁超市里,到处都是中国制造的鞋帽、玩具和工艺品,将中国制造放在购物车里的顾客络绎不绝。可是,她的丈夫凯文,在家里却只能穿着两只不同颜色的拖鞋。孩子们想要玩具,却只能在琳琅满目的货柜前逛来逛去,盼望着这一年赶快过去。当孩子过生日时,萨拉为了买到生日蜡烛,甚至开车跑遍了全城。除此之外,打印机墨盒、眼镜、咖啡机、捕鼠器所有这些购物,都让萨拉大伤脑筋。

    一年过去,萨拉全家终于愉快地和中国制造重归于好。萨拉感慨地说,虽然还没有到离开中国制造就无法生活的地步,但是,美国人对中国制造的依赖,却已根深蒂固。实际上,据统计目前全世界每四双袜子里,就有一双产自中国,世界上的玩具,近70%由中国制造,世界上的牙刷,来自中国的也占据了七成中国制造已经深入到世界的每个角落,包括发达国家和发展中国家,深深影响着外国人的工作、生活,足以令每一个中国人骄傲和自豪。

    中国制造遍布全球,这正是经济全球化的结果。随着国际社会间联系的更加紧密,不同国家之间的相互依存也大大加深。中国制造也同样如此。实际上,在我国的出口贸易中,有接近60%的产品由外资企业生产。在这个意义上,中国制造包含着广泛的国际元素。

    就目前来看,中国制造之所以遍布世界,其主要的原因在于价廉物美。中国制造的主体贸易有一半以上是加工贸易,其产品完全按照外国提供的要求和标准生产,产品的附加值很少。因此,即使有了这样辉煌的出口成绩,中国还不能称做真正的世界工厂,最多只能称做一个世界加工厂。

    与日韩制造相比,客观而论,中国制造也有一些产品具有高端、高质、节能、环保和可持续发展的特性,但就整个出口产业来说,中国制造还普遍缺乏创新能力和自主知识产权。

    美国汽车市场2007年的销售统计表明,排在前五位的汽车品牌中,日本汽车占据四席。在此之前的2005年,美国《消费者报告》便将现代索纳塔评为可信赖度第一的汽车。像丰田、本困、雅马哈、索尼、佳能、东芝、松下等日本产品,也被世界各地消费者接受。值得一提的是,在现代汽车刚刚进入美国市场的时候,曾经标着5000美元的低价,由此导致美国消费者对其质量产生怀疑,而日本制造在美国也经历过被认为劣质产品的阶段,但日本企业用了不到10年的时间便将其变为了高质量的代名词,现在许多美国人都觉得日本产品的质量已经高于本国。丰田汽车追求零缺陷的精益管理,已经成为全球竞相学习的范本。

    另外,在中国制造大规模经济的背后,是严重的资源和环境问题。现在的中国每日耗水量世界第一,污水排放量世界第一,能源消费和二氧化碳排放量世界第二,这些问题都已经对中国的长期发展产生严重影响。种种情况表明,中国制造必须走转型之路,摆脱世界加工厂的帽子,开拓一条新型工业化之路。只有在政府、企业、机构以及个人的共同努力下,才能真正提升中国制造的国际形象。

    从根本上说,要由世界加工厂转变为真正的世界
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