回到车行前边的那块空地之后，徐彻把车子停在了外边，伸出石磊的头对那几个看到刚才他入弯减速进大门的动作的修车工说：“这轮胎你们还要么？不要的话我就废了它！”

    那几个也不知道石磊要搞什么鬼，一个个下意识的点了点头：“反正轮胎肯定要换，你随便吧！”

    等到石磊重新让车子在空地上兜圈子的时候，有个家伙才说：“他不会打算拿这个转弯性能并不出众的家伙玩漂移吧？”

    话刚说完，就看到石磊驾驶着那辆丰田2000在场地中央疯狂的原地打转起来。轮胎总是一瞬间的锁死然后就被放开，以保证车子的整体速度不减，空地中央就像是刮起了一阵红色的旋风，丰田2000围绕着大概也就一个半车身的直径里疯狂的漂移起来……

    “喂喂喂，你看见了么？是漂移诶！”

    “废话，当然是漂移，只是，这个圆的直径也太小了吧？你上次看见最小的直径是多少？”

    “那个可是号称日本的dk（driftking漂移之王）啊，好像也差不多用了两个车身的直径吧？这个只有一个半车身的直径，靠，这家伙还是人么？”

    他们这边唏嘘感慨着，那边石磊已经把车停了下来。可是石磊并没有直接下车，而是立刻追问到：“这车子到底哪儿出了问题？”

    徐彻已经很累了，附体所消耗的体力果然极为巨大的，他疲惫不堪的回答了石磊的问题：“齿轮比调的太低了，这样可以获得更好的初始加速度，但是缺乏持续加速能力，所以影响了动力输出，使得极速下降。另外，下座力弄得太大，过弯很流畅，但是却让后轮提前抱死，这个家伙果然是日本人啊，这辆车肯定被二次改装过，下座力这些都是后调的，绝对是为了玩漂移才这么设置的，难怪用了那么烂的轮胎，换胎倒是不心疼了。缓冲硬度也就是悬挂是后来换的，换了个很硬的玩意儿，为的还是漂移。总之是扭矩出了问题，这么大马力的车居然转速到三千多才能达到最大扭矩，要是能发挥全部马力才奇怪了呢！你赶紧忽悠几句就走吧，我实在太累了，要去睡会儿，你说的太多容易露馅。让他们换个软悬挂，齿轮比调高，下座力也要调，再有就是轮胎必须要换，有钱有功夫的话把空调装置撤了吧，再有钱点儿，干脆加个液氮的装置。”说完，徐彻真的就从石磊的身体里撤了，回到了石磊一直攥在手里的钥匙扣上。

    石磊下车的时候，默默的回忆着徐彻的话，心里想着，看来要弄根链子，把这个钥匙扣挂脖子上了，这样以后才方便跟徐彻交流。刚才徐彻死死的攥住方向盘，手心里还有个钥匙扣，活活把石磊的掌心都磨破了皮。

    “怎么样？高手？这车出了什么问题？”一看到石磊走回来了，那几个修车工立刻围上来问。

    石磊脸色黑黑的，心里却乐的不行，心说老子也算是高手了，哈哈，这都不知道上哪儿说理去！

    不过装模作样石磊还是很拿手的，眼皮稍稍抬了抬：“这车被不知道哪个爱好漂移的混蛋二次改装过了，本来就像你们说的，是个直道之王。可是现在，你们看看，下座力太大，后轮经常提前抱死，悬挂也太硬了，齿轮比调的也太低，就这样还想发挥引擎的能力？这根本就是一辆不伦不类的漂移专用车，垃圾！你知道最大扭矩到什么转速才发挥出来？三千多转，你以为这是奥迪a62.8l的汽油版啊？虽然都是六缸引擎，但是v6的能跟这辆车的直六引擎相提并论么？后刹车是brembo的双活塞对向分泵，太勉强了，考虑换一下。轮胎肯定要换，这就是垃圾。要是有钱的话，或者说车主追求更快的速度的话，把那该死的空调系统扔了吧，减去几百斤，就算是个人也能快点儿的。液氮这样的东西估计你们是用不着了，也不建议你们弄。”

    那几个人已经